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下面附上一則新聞讓大家了解時事

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 旅客「爆量」難解？ 桃機三航廈延期完工

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2017年桃園機場旅運量，高達4千4百多萬人次，爆量人潮已經超出一、二航廈的旅客服務量，而去年動工的第三航廈，原訂2020年完工，現在又要延期，對比世界各國砸重金擴建航廈，加上大陸航空低價搶市，國內航廈的「龜步」建設，影響的恐怕不只觀光。

大陸航空公司迅速擴張，除了航廈建設，相對低廉的機票，對於旅客來說也是一大誘因，陸航崛起對台灣航空市場也可能造成壓縮。

前中正航空站主任周文軍：「(陸航)未來5年裡面，會成長將近2倍以上，它們的航權越來越多，它的航點越來越多，現在它不但能夠滿足它本身的需求，還漸漸的它有轉機的能量，所以未來對我們國際航空公司會有非常大的競爭壓力。」

空中絲路影響的不只觀光，航廈乘載的人流、金流、物流、資訊流，更是重要的產經發展樞紐，不想輸在起跑點，國家建設得再加把勁。

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